实现直接生产直接装车，随产随出，不需要进行提前备货，不占用仓储设施，也不会出现停产等待拉料的现象，使饲料生产实现计划管理，生产效率得到提升。
饲料散装车车型、装车、卸车全过程
饲料是现代养殖业发展的物质基础，充足稳定、便捷高效、安全环保的饲料供给，对促进养殖业持续健康发展、保障动物性食品质量安全具有重要意义。为顺应畜牧业转型升级需要，推进饲料供给侧结构性改革，“十三五”期间，农业部和各级畜牧饲料管理部门，将积极推进散装饲料与养殖场紧密连接，实现养殖业提质增效。近日，记者来到江苏省新沂市，实地探访散装饲料在饲料企业和规模养殖场的推广效果。
饲料厂养殖场实现无缝对接
在江苏省新沂市的中粮饲料厂内，饲料正在通过出料口装进罐装车中，整个过程10分钟，仅需要一位工人进行控制。装满饲料的罐装车将立刻发往养殖场。
现在年产能力24万吨的新沂中粮饲料厂，共有60吨/个散料发放塔6个，3个出料口。目前，散装饲料已占其总产量的40%，是一个不小的比例。
据公司副总经理肖培新介绍，散装饲料的生产可实现直接生产直接装车，随产随出，不需要进行提前备货，不占用仓储设施，也不会出现停产等待拉料的现象，使饲料生产实现计划管理，生产效率得到提升。
散装饲料运输车结构简单，有着较大的输送量，一般在20吨左右。全自动上料卸料，节省人力，节约费用，可连续作业，大大提高了运载效率。每辆散装车均打上铅封，根据铅封号可做到每车料的全程追溯。同时，散装饲料在散装车罐体内密封输送，可以减少损耗，避免污染，保证了散装饲料的质量安全。
对于养殖场饲喂环节，散装饲料车直接卸料进饲料罐中，饲养员在饲喂过程中只需要点动绞龙开关，即可实现自动投料，不需要人工割包倒料的过程，提高了饲喂效率。散装饲料与自动喂料系统的结合，大大节约了养殖人力成本。记者参观的一个存栏母猪1000头的饲养场，只需2人负责饲喂过程的巡查。
一位养殖企业负责人告诉记者，饲料散装散运能够实现饲料厂和养殖场的无缝对接，从而保证饲料的质量和生物安全。散装饲料在散装车罐体内密封输送，可以减少损耗，从饲料加工到养殖场饲喂系统最终到动物口中全程无人为接触，避免污染，保证饲料的质量和畜产品安全，降低养殖场和饲料厂生产运营风险。
此外，散装饲料无需包装，大大减少了塑料编织袋对环境造成的污染。同时，散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对周边环境无污染，具有很好的社会效益。
饲料散装车进料塔工作全过程 散装散运散用是多赢之举。
散装饲料优点明显，然而要真正推广开，还需要市场的推动，让企业看到使用散装饲料的好处，并获得更多收益。我国饲料企业每年生产的商品饲料超过2亿吨。据测算，在传统袋装销售模式下，每年饲料企业仅在包装、标签、装卸方面的投入就达到140亿元。
在引入散装饲料之前，中粮饲料（新沂）公司进行了周密的市场调研，发现目前畜禽养殖越来越朝着规模化发展，为了提高工作效率，降低人工成本，越来越多的大中型养殖场开始使用自动喂料塔，作为养殖场内部饲料暂存、饲喂装置。经过多方面现场走访、测算，认为散装饲料需求空间广阔，不仅能够降低供需方成本，还能提升效率，保证产品新鲜度。推行饲料直供模式，还能减少中间环节，缩短销售周期，提升终端服务与竞争力。
肖培新给记者算了笔账，袋装饲料的包材费约为30元/吨，而散装饲料不需要包装。一并减少的还有打包费、发货人工费、叉车费等。算下来，在生产环节中散装饲料要比袋装饲料每吨节省36元。在运费方面，以向宿迁肉食公司运输为例，散装车运输（20吨/车）运费约为78元/吨，袋装运输（20吨/车）运费约为60元/吨，差距在18元/吨。虽然散装饲料运输成本高一些，但总体来看明显划算。
对于养殖企业，散装饲料省去了装卸成本，节省人工成本。散装车（20吨/车）卸车费约为2.5元/吨，袋装运输（20吨/车）卸车费约为8元/吨，差距在5.5元/吨。而对于一些与饲料厂联系紧密的大型养殖企业，散装饲料的优势更明显。
“在当下市场竞争越来越激烈的环境下，对于饲料企业和养殖企业，使用散装发货都是双赢之举。”肖培新说。
让散装饲料设备享受农机补贴
散装饲料目前仍初步推广的阶段，据了解，散装饲料只占饲料总产量的10%左右，“十三五”期间争取有较快的提升。
从袋装饲料改为散装饲料意味着整套养殖设备的改造，需要建设成品料塔和自动上料机等配套机械化喂料设备，会使养殖企业增加一次性成本投入。散装饲料的推广应用还受养殖规模的限制，散装饲料节省人工的优势只有达到一定规模后才能体现出来。为了鼓励养殖企业使用散装饲料，一些饲料生产企业为养殖企业无偿建成品料塔和自动上料机等配套机械化喂料设备，前提是在一定时期内使用该企业产品，形成了较紧密的利益连结机制。
“由于传统养殖习惯，一部分养殖企业还不接受散装饲料，不乐意使用散装饲料。”当地饲料管理部门同志说。思想的转变需要时间，需要各级畜牧饲料管理部门大力宣传推广散装饲料，重点从饲料厂和养殖企业两个方面入手，使全社会认识到饲料散装散运和养殖场散用的经济效益、社会效益和生态效益。
另一方面，亟待落实农机补贴对饲料散装散运工作的支持。虽然农业部已经将养殖场成品料塔、自动上料机和饲料生产企业散装饲料运输车等养殖设备纳入农机补贴范畴，但是从基层农机部门了解，目前很少有散装饲料设备和畜禽养殖设施享受到此项政策。在推广散装饲料工作中，农机购机补贴是覆盖面最广、可操作性最强、支持最直接的普惠扶持政策。各级畜牧饲料管理部门要加强与农机部门的协调力度，把散装饲料设备纳入地方农机补贴目录作为突破口，组织养殖场、设备生产企业等开展技术交流，规范设备制造标准。各级农机管理部门要加强对散装饲料设备纳入农机补贴目录的指导和研究，稳步推进补贴政策惠及散装饲料设备。政府还应在税收和信贷方面予以专项重点扶持，以调动企业的积极性，对散装部分饲料补贴政策。转载声明：本文转自农民日报，转载请注明出处！
